樟木318国道好玩吗

随后的任务就是原路返回林芝，再次感受一下318国道林芝-波密段的魅力。 回程路上的油菜花 这里应老司机要求，重点推荐一下这条绝美的公路。老司机拍胸脯保证林芝-波密段沿途风景完胜10月份的康定-新都桥-理塘，堪称318国道最美路段，没有之一。从林芝出发途径尼洋河湿地-色季拉山口-鲁朗林海-通麦天险 全程雪顶青山绿水相伴，时不时还点缀上粉白色的桃花和亮黄色的油菜花，色彩层次分明错落有致，随处都值得停下车来拍拍拍。回到林芝正好顺路，按计划去“着名”的嘎拉桃花村转转，这是林芝桃花最具“代表性”的景点，也是最出名的一个了，所以。。。人面桃花相映红（人比桃花多。。。多。。。多）。桃花村就在318国道上，一路车水马龙，2公里的路在交警的努力疏通下整整堵了20分钟。在对比今早在岗巴村里岁月静好的世外桃源，这里真的不能引起我们丝毫的兴趣，nana&jenny在车后睡着了，都不知道我们经过了最着名的景点。。。 晚上继续找了家藏餐（工布德吉康藏餐），点了烤羊排(完全不是烤的，没有西北的羊排好吃)，烤藏香猪（猪肉味道不错，就是老了点），还有酸萝卜牛肉。另我匪夷所思的是酥油茶是咸的奶茶也就算了，我们点的清茶为什么也是咸的？高原人民缺盐吗？对比下来还是甜茶更合口味(好比我们的奶茶)。 Day 7 睡到自然醒，早饭时发现林芝果然是“人从众”，不仅吃的几乎被拿空，就连餐盘都没了。随便吃了点，踏上返回拉萨的路程。由于不赶时间，我计划边走边玩，沿路去看看工布江达的几个桃花村，所以坚持要求老司机放弃林拉公路沿318国道慢慢开，也正是这个决定受到了团员的一致好评，奠定了本宝宝不可动摇的王牌行程规划师的地位。 318国道，刚刚开出林芝市没多远，就见到了让人震撼的美景，也就是众多旅游App大肆宣传林拉公路超越318成为最美公路那张照片的原景，一条笔直的公路将碧绿的尼洋河分割成了大小两片湖区。好吧，看着自己拍出的美图，我也承认这些网络标题党没有吹牛，林拉公路的确美，可他的美在于成为图中的背景和道具好吗！这样的美景只能从318上才看得到，自己开在林拉公路上完全感受不到好吗（我们第二天从拉萨到林芝走林拉时就完全没感觉到美）!

国道318，被誉为 中国 最美的国道线，从 上海 的人民广场至 西藏 日喀则 的 聂拉木 口岸，其中最美的一段风景就是 四川 和 西藏 这一段，因此也被称为川藏线，川藏线也是所有入藏线路当中最美的一条，每年暑假有不计其数的崇拜者通过川藏线从 成都 抵达 拉萨 ，通过自驾的方式是最多的，川藏线的气候多变，路况也是错综复杂，危险与美丽并存，这也是大家所众所周知的，正是这样刺激的挑战，吸引了更多的人来到川藏线，除了自驾，也有骑行、徒步、徒搭等等，川藏线上有着多少人的青春啊。 我们今天的行程就是沿着川藏线往东行，从 工布江达 经 林芝 市区再经鲁朗、通麦大桥到达 波密 ，全程三百多公里，也算是体验了一次川藏线，也是我第一次行走川藏线，充满了好奇和期待。 经过色季拉山口的时候，这里下雪了，白色的世界，白雪还未将大地覆盖，错综交杂的颜色，在这个时候也是显得缤纷多彩，色季拉山口是一段路上最高的山口。在峡谷中行驶，原始森林，雾气弥漫，旁边是汹涌澎湃的帕隆藏布江，惊险刺激，川藏线的美就体现在这里。 其实如今 的川藏线路况已经是非常好的了，我们今天这一路走下来也没有遇见什么大问题，路上风景确实很美。

318国道是中国最长的国道，也被誉为中国的“50号公路”，中国国家地理杂志在2006年第10期，这条国道被评为“中国人的景观大道”。横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观。 而其中的川藏公路，更是一道靓丽的风景线。最美风景在路上，说的就是这里了。 沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。 它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，被称为“心灵在天堂，身体在地狱”。 这条路的修建也是历尽千辛万苦，堪称奇迹工程，但是对西藏建设有着跨时代的意义。翻过一座座雪山时，才能感受到设计者和筑路者的伟大和不易。 自驾是领略这条最美风景线的最好方式，但沿途要注意控制时速，风景虽美，可要注意安全哦，切勿随意乱停车，尤其是在山路弯道处。